在没有上船实习的时候就经常问老师，问师兄，问所有遇到过的海员：

海上的生活是怎么样？现在想想海上的生活是怎么样的只有经历过的人才知道。如同一千个读者有一千个哈姆雷特，一千位学者有一千个红楼一样，故事听得再多终究是道听途说，等到自己真正背起行囊，背井离乡，踏上商船的甲板，自己的故事也就开始了。

现如今开始有人为海员这个极少进入大众视野的群体发声，不少流言蜚语也好，吹捧夸张也好，在我看来都是人们对未知事物的夸张放大。海员就是一个稍微特殊的职业群体，要说以受害者心态，或者既得利益者心态去过分描述这个职业，以我个人年轻粗鄙的拙见，是极其不合适的，把这个行业放在世间千千万万个行业，并不是特别显眼。每个行业都有它自己的荣耀，每个行业都有它难以言喻的苦辣酸甜，就像俗话说的那样：鞋子合不合脚，只有自己知道；我们所选择的这个职业也不例外。

船舶数据

通过偶然的机会，有幸加入大连海事大学与北京鑫裕盛公司与联合举办的卓越工程师班，最后也加入了心仪的世界知名船东BW旗下的油轮船队，成为一名轮机实习生。现在已经在船上实习了快9个月了，在船见习的这段时间以来体会到各种酸甜苦辣，有快乐，有烦恼，有激情，有沮丧，更有收获.感谢大连海事大学、船东以及鑫裕盛公司提供平台和机会，在此想分享一下我的实习的感受和体会。

我

的

征

途

从北京飞到芝加哥，再转机到休斯敦，头一次离家这么远，打破了从老家大西南（贵州最西南）到学校（大连）的超级距离，同行的还有一位给予非常多照顾的二管轮孙师兄（现在已经要提职做大管啦），同门师兄弟能在异国他乡的土地上相遇，这真的是我的福气，我认为这是我本次实习经历里的最大幸运。下了代理的车已经是傍晚了，我扛着行李箱，踏着晃荡的舷梯，登上了人生里第一条商船，对于我这个只是参观过校船育鲲轮的人来说，她已经算是巨轮了。

图片摄于美属维京群岛港口

我加入这个巨轮的第一个航次，就从加勒比海域经过巴拿马运河去洪都拉斯。航行在加勒比海域时，望着这片幽蓝色的海水，我想起电影加勒比海盗，美人鱼与海妖塞壬的怪诞故事。也许这片海域曾经确实有海盗们的枪林弹雨，烧杀劫掠，过往商船上的海员在狂风中与巨浪搏斗的怒嚎和悲哀，甚至传说中从深海悄悄潜到海面袭击国外船只的故事也是真的，只不过这些故事都被大海淹没了，就像海底的腐烂的沉船一样，一点一点被人们遗忘。

图片摄于加勒比海域某处

到了巴拿马运河，全船的人都说我是一个非常幸运的人，人生的第一条船的第一个航次就能经过巴拿马运河。轮机长告诉我，上一次他航行经过巴拿马运河是在年，过了十三年了才又回到这里一次。在机动航行的时候，他叫我不要老是盯着缸套水，和别人换班的时候也出去溜达溜达，看看沿岸的风景。还开玩笑地说，他和大管对我不好，可千万不要跳到岸上一去不复返了，不然他和大管就“Cannotfinishthiscontractanddisembarkatnextport.”

图片摄于巴拿马运河

过了巴拿马运河之后去了洪都拉斯，听说可以下地，让我激动了好几天。在来回爬机舱的楼梯的时候，也不觉得累，好像脚底踩了筋斗云，一下就上去了，干活时候眼神也不再呆滞，无精打采。然而，最后由于没有现金不敢下地，老老实实地守在船上，该量油量油，该擦地擦地。偶尔去甲板上看到港口边上空中像回旋的梯子一样盘旋空中的鸟群，还有停在缆绳的长嘴大鸟，真希望自己也能长对翅膀。

请注意，绝不是摆拍

虽然在洪都拉斯不能下地，但是到了波多黎各的SanJuan的港口终于下了一次地。我觉得这个航次我都是幸运的，第一次下地去了一个风景迤逦的地方，体会到了不同的风土人情。在躺在古堡外面的草地上时，有那么一瞬间想永远待在这个地方，在船上的时候时间长了不会觉得生活有多枯燥，但是和外面的缤纷世界一接触，那种心里产生的巨大落差，就像是从来没有吃过糖果的孩子，偶然尝到糖果滋味，那种对甜蜜的渴望深入骨髓。

后来在美属维京群岛下地，去了一个Christiansted的地方，当我在白色细腻的沙滩上光着脚行走时，放松的惬意心情让突然感觉到船上的工作有些枯燥，我钻到清澈得能看到五颜六色的热带鱼穿梭其中的海水里，好像是钻到了天堂一样，当咸辣的海水从我的鼻孔里浸入时，我又从这种舒服的情形回转过来，脑子里蹦出一句“温柔乡，英雄冢”，虽然不是什么大英雄，但是有那么一瞬间，在这流连忘返的景色之中，突然有一种很想家的感觉。但是，回想起当初为了追逐我的航海梦又重新踏上征程。

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在船实习的这段时间，收获的不光有美景，更重要的收获是自己的心路历程。在这我就当作故事讲了。

从左到右，老电，老轨，二管，大管。

刚开始上船的时候，给自己造成最多困扰的问题还是交流问题，一是英语水平有限，二是语言习惯不一样，造成了很多误解。

轮机长是个印度老人，有二十多年的航海经历。有一次在集控室，我把他气得对我咆哮了一顿，不过后来也挺过来了，他事后还跟我说，要提前结束这个合同，因为和我待在一起心脏受不了。刚刚开始挺多大管和他给我的任务并不能很好地完成，有一次由于误会了大管的意思，被大管痛骂一顿，后来他领着我去老轨办公室，我直接说出了自己的想法，老轨听完以后也终于找到了我经常完成不好的原因：刚刚上船，有的事情虽然心里有点底，但是不敢去做，有的事从来没做过的，没有人去教我怎么做，要注意哪些细节，还有的事则是因为语言引起的误会。虽然对我有点严厉，但是能逼着我自己去学点东西，总得来说结果对我还是好的。

大管是个菲律宾人，对我非常严厉。他的英语刚刚开始我实在是听不懂，无数次我听不清楚他说什么的时候，多问一下他就会不耐烦，然后咆哮着说为什么除了你，整个机舱人都能理解我的英语，说真的，我也很无奈啊。他对我最大要求是让我看好集控室里的东西，保证整洁。有时候忘记在休息时间之前给饮水机加水或咖啡零食少了没去拿，或者忘记把杯子拿上去洗了，再或者没有把集控室和更衣室的地板拖干净，他都会非常生气。而且刚刚开始他沟通不是很畅快，很多事他个人没要求我去做，但是觉得我应该去做的事情，我没有去做，从而让他发火，许多事他也不讲得一步到位，我和他的沟通就想打鼓一样，打一锤响一声，不打不响声。

不过现在熟悉了以后，知道要注意什么，也就少了很多误会，偶尔还能讲几句俏皮话。他跟我说他以前做实习生因为没有拿轮机日志给老轨，被老轨用轮机日志狠狠地敲了头，然后他就开窍了，觉得我也需要来一下。我回答说，如果你狠狠地敲了我一下，我一定会去ComplainwithDPA，他开玩笑说，那好，那他只能老老实实把我不好的表现做成报告了，然后我回答，那我也要把我的Complain做成报告，最后把更衣室的人都逗笑了。

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三管孙师兄是我在船上遇到的贵人，许多自己会的东西都是他教我的，在每次被大管和老轨批评以后，他都会鼓励我把心态放好。而且他是个十分热爱工作的人，每天都做许多工作，给我做了一个非常好的榜样，我希望自己能成为像他那样的Engineer而不是一个在船上得过且过，混一天是一天的混子。之前无论他和大管谁值班，都把警报一起接在我的房间，后来他觉得只要夜里来个警报，我就会休息不够，和他值班的时候，他就不把警报接在我的房间了。我也总算没有经常犯困了。听说他马上要提职做大管，在这提前恭喜他！

老轨和大管的许多批评我都不记得了，但是有一个词让我记住了——Value。有一次他们在讨论我，说一定要让我知道自己在这个群体里的价值。回去我想了想，我只是一个实习生，在这个群体里面能有什么价值呢？后来在每天类似于“打杂”的工作中，我也不断思考这个问题。自己能做的无非是每天保证休息时间，把热水面包准备好，每天自己主动去抄数据写日志，每天保证集控室的整洁，每次提前十几分钟下机舱去做一个GoodSurrounding,尽自己最大努力去发现问题，哪怕是擦擦油，加个化学品，放个残，做我力所能及的事；我渐渐地明白，自己的Value决定在自己手中，自己的Value要靠自己主动去体现。当我把许多简单地工作做完之后，其他比我经验丰富得多的人就能去做更重要的工作，这就是我在这个团体里的价值。每次晚上只要我去巡逻，发现一点问题提前跟值班轮机员报告，解决之后放UMS回去休息，只要晚上不来警报影响大家休息，我都觉得我的工作是值得的。有时候我下去他们打电话指导我处理一些简单的警报，完成以后，我会觉得非常有成就感。也许，这就是他们说的Value的体现吧。

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现在又回到了休斯敦，在甲板上看着壮阔缤纷的晚霞和在锚地密密麻麻的船只，想起自己第一次从这里登轮，转了一圈又回到这里。脑袋里从一穷二白，也慢慢装了点知识。出去一趟，成长不少，也坚毅许多。

加入卓越工程师项目对我开始自己的航海生涯影响很大。几个月来，对航海教育的目的，对海员生活的适应都有了全新的认识和感受，对在学校学到的抽象的基本理论有更深刻的理解。船上只剩下自己一个中国人的时候，并没有感受太大的来自人种和国籍的敌意，自己也总能在各种各样人或者小团体之间的矛盾找到平衡的点。

船上的生活，跟人打交道比起与机器打交道难太多了，我觉得对于实习生最好处理人际关系的办法就是不参与别人的斗争，不在另外一个人面前说别人的坏话，只要不涉及安全问题Officer怎么说，就怎么做，适当得表达自己的需求和意见，过分得表现自己，不管是拼命干活不顾安全，还是过分表达想法，都是很愚蠢的事情，毕竟能干多少事情，干了多少事情，大家都是能看在眼里的。

最后，想对卓越班学弟或者学妹说点实在的话。选择航海这个职业，不能靠一腔热血，我们没有复联里的时光机，也没有哆啦A梦口袋里的任意门。有的人把航海当做了毕生的事业做到白发苍苍退休，有的人把航海当作一个跳板职业为自己以后走更远的路，而有的人为了解决生活问题一直咬牙坚持坚持再坚持，在实现“全面建成小康社会”之前步入所谓中产阶级。大部人都憧憬一个美好的未来，但是你的未来有没有航海生活的一部分呢？想想别人在陆地上，学业进步，生活美满，工作安稳，没事约着女朋友出去逛逛，而你在这每天擦油打油漆，有时候还挖油，掏污水井的，心里有没有落差？我的第一个印度老轨有一次笑着这么跟我说“在这天天擦油拖地递扳手，时不时还被劈头盖脸骂一顿，想回家干别的还来得及”，我跟他说“总有一天我会不用擦油，坐在你现在坐的位置，用跟你一样的口吻调侃下个倒霉的实习生”。老轨听完，哈哈哈大笑。

看着锚地形形色色的船只，想起了也正在其它船上实习的同学们，想起大家在学校的集体生活，清一色的男儿班级，整齐的制服，每天吐槽的半军管，还有每位都很有特色的老师。无论是大家漂泊在哪个大洋上，无论大家在过怎样的实习生活，都祝他们航安！

END

最后再放一张自己的照片。

作者简介：谢国胜

大连海事大学级轮机工程专业卓越工程师班学生，目前服务于BW船东，正在“BWOSPREY”轮任职机舱实习生。