刘德全

"伊犁老故事"()：刘德全同志在特克斯县工作多年，有着扎实的基层工作经验，自上世纪六七十年代大学毕业后，一直从事伊犁农业水电事业贡献着自己的青春才华。从作者当年在特克斯县纪事里，映射出他兢兢业业在农业一线勤奋努力的坚韧与恒心。---编者于洪波

修大寨田

上世纪70年代，特克斯县口粮尚不能完全自给，需要大量从外地调入。为了贯彻落实党中央“以粮为纲、全面发展”纲要及“农业学大寨”指示，彻底改变农业广种薄收、靠天吃饭的落后面貌,促进农牧区经济发展，县委慕生汉书记在县委常委会议上适时提出全县建设10万亩旱涝保收稳产高产农田的农业发展计划，并确定位于县城北面前进牧场托斯曼山坡上的亩坡地作为首批试点，这一提议得到了全县干部群众的一致支持。

县水电局承担了前期的测量、规划、放线、打桩任务，我按照单位领导安排参与了此项工程（当时影剧院建设已进入施工后期，可以挤出时间兼顾本单位工作）。

为了解决坡地不能保水、保土、保肥的问题，我们把这块坡地规划设计为四层梯田，采用横向条田设计，每块条田50亩，按农田灌溉要求，保持一定坡度。为便于施工，每隔10-_20米打一个木桩，并在桩上标明挖方或塡方数字。以上这些前期准备工作，足足用了一个月才告结束。由于当时正值全国各地都在开展轰轰烈烈的农业学大寨运动，这块拟建的梯田就被称为大寨田。

年11月，迎着初冬的寒风，修建大寨田的工程开工了。当时，特克斯县还没有专用的施工机械，最先进的就是县修造厂的那一台农用推土机，其余就是拖拉机、手扶、马车等几十台车辆。更多、更普遍的则是抬把子、铁锹、十字镐。各单位都按人员多少分配了任务，要求停止工作全力以赴按时完成劳动任务；县中学教师学生按年级轮换停课劳动，工具自带。每天近千人在工地早出晚归，午饭则吃自己带去的馍馍和馕。在挖高填低平整土地的同时，还要求在事先划定的每块条田边沿田埂处进行加固处理，以防日后灌溉或下大雨时梯田被水冲毁。

平整土地大会战由此拉开；工地上红旗猎猎，高音喇叭不停地进行宣传鼓动，挖的挖，运的运，填的填，工地上一片繁忙景象。

由于在设计调土方案时，采用了科学的方法——加权平均值法，即在设计时考虑了权重系数，从而优化了调土方案，因而节省了许多挖、填及移动土方量，用了近两个月才完成任务。托斯曼山坡由原来的大漫坡地变成了平坦的四层梯田。

第二年早春，各单位的职工、学校的师生又掀起了积肥、运肥为修好的梯田改良土壤的高潮；拖拉机、马车、爬犁子、抬把子齐上阵，大量有机肥料运到了新修好的大寨田里。不久，前进牧场在此播下了第一茬春小麦，也播下了所有参与修建大寨田的人们的希望。

上世纪70年代刘德全骑马勘测。（王毓娥供照）

六月份，大寨田里的麦苗一片碧绿，生机勃勃。伊犁地区水利处陈拱平工程师到现场调研时，赞不绝口，给予了高度的赞扬和充分的肯定。当年这块地的春小麦就获丰收，单产在全县名列前茅。事实充分证明，搞好农田基本建设，才能高产、稳产。这亩大寨田作为样板名副其实，为全县的农田基本建设开了个好头。

牧区惠民工程

上世纪七十年代，昭苏县就是著名的、也是重要的商品粮调出县。从产粮区往外调粮，全靠公路和汽车，而且要绕道特克斯，到达伊宁市才能驶上国道。特昭公路就成了调粮车的必经之路。

从特克斯县城出发，沿特昭公路西行20公里，就到了阔布河，在河的北岸有一座基岩裸露的山涯，特昭公路就从山涯边通过，公路边巨石连连，公路坡度很大，既陡又险，可能由于基岩略显淡淡的铁锈红色，当地人称此地为红脖子。特克斯县的那娃渠(由阔布河北岸引水的灌溉渠)沿公路北侧顺着地势由西向东延伸到山涯前，依着悬崖峭壁绕行，在红脖子处形成了盘山渠道，留下了激流险情，既影响渠道的灌溉安全，又使路面积水，到了每年的初冬路面封冻前和早春冰雪溶化时，自治区调粮队的载重汽车因坡陡路滑，通行极为困难，堵车有时竟达数百辆之多。红脖子成了特昭公路上的“卡脖子”。

为了解决这一困扰政府多年的道路瓶颈问题，由自治区交通厅党组书记张秀贵同志带队，自治区政府财办、交通厅、商业厅的赵吉祯、严效遵等领导同志组成的调研组一行4人，于年6月驱车近千公里从南疆绕行到达特克斯县城，顾不上休息，冒雨直奔红脖子现场踏勘。看完后，他们就近找了一处避雨的地方，进行了认真的讨论，并且做出了尽快投资改建的决定。

这是一次名副其实的开门办公、现场决策的会议。次日，调研组和县领导就红脖子路段改建工程开了碰头会。会后，按惯例县领导邀请调研组去景区观光，被他们婉言谢绝，又马不停蹄的奔向了另一个调研地点。过后不久，县政府就接到了“款到开工”的通知。

县领导把这一改建任务交给了水电局，我也参与了此项工程。承担施工任务的是来自浙江的某施工队，改建工程开工了。我们按公路对坡度设计的要求，把公路最高点降低了16米，从而大大降低了此段路面的坡度，同时又截弯取直了盘山渠道，使路渠平行，并排布置，既满足路渠各自的功能需要，又优化了工程，使路渠共享部分开挖空间；在确保施工质量的前提下，减少了许多开挖工程量，实现了精心设计、精心施工，缩短了工期节约了投资，仅用了4个月，在当年11月天冷之前完成了红脖子路段改建任务。

县委县政府领导都非常关心这一工程，赛坎县长中秋节期间代表县委、县政府专程赴工地看望了施工人员，并赶在10月秋雨来临之前，给工地送去了防雨的塑料布，鼓舞了干劲。

红脖子路段改建完成后，不但保证了调粮车队的安全、顺利通行，也促进了特克斯和昭苏两县间的交通便利，提高了那娃渠的输水效率，同时也大大方便了当地牧民的春秋季转场，是一举多得的惠民工程。

库克苏河畔兄弟情

年深秋的一天，我和同事吐尔逊同志一行三人，乘坐手扶拖拉机去库克苏河出山口，实测拟建的库克苏电站项目区的地形，为筹建库克苏电站做前期准备工作。

当时，由于当地没有招待所，我们就被安排到水管站哈萨克族职工扎勒拜克家住了下来。扎勒拜克家坐落在河东岸高坡上。当我们放下行李去现场熟悉测区地形后返回扎勒拜克家时，见主人早已把我们的行李安置到那间较大的卧室里。原来，为了方便我们住宿和工作，主人把较宽敞的一间卧室腾给了我们三个人，而他们一家三口却挤进了一间小卧室里。女主人见我们回来热情地招呼我们洗手、喝茶，还给我们拿来家里仅有的一台收音机，说：“你们先听听新闻吧，饭马上就好了”。话不多，但臉上满是真诚的笑容。

我们的到来给主人增加了许多的麻烦：且不说一日三餐，光给我们做饭、饮用、洗漱用的水，就得女主人从山坡下的河里一趟趟的多挑好几担；遇到降温时，手扶拖拉机还要加开水，否则发动不了；还有做饭、打馕用的柴火，全都要女主人比平时起得更早些来操持。

在地形测绘过程中，经常会遇到急流险滩或河水冰冷无法涉水过河的情况，每到这时，扎勒拜克同志就会主动骑马渡河跑点扶尺，帮助我们完成了许多远点、难点的扶尺任务。

有一次，我们收工返回时已到傍晚，经过马场的路上布满了浮冰，由于天黑，看不清路上的车痕，路的一边是漫水的渠道，另一边是陡坡，如选错了路线，手扶拖拉机和坐在上面的我们，就会侧翻坠入河中，这时，又是扎勒拜克同志二话不说骑马先行，在前面探路，我们才得以顺利通过。

刘德全在野外工作照（王毓娥供照）

在历时一个多月的勘测工作中，扎勒拜克同志一家给我们提供了许多帮助，而且这一切都是无偿的，待我们就像亲兄弟一样。令人欣慰的是测得的全部数据，在工程前期呈报项目方案时都被采用；库克苏水电站，也被列为自治区“八·五计划”的重点小水电计划项目，并于年正式开工建设。我想，这里面也有扎勒拜克兄弟的功劳。日月如梭，一眨眼40多年过去了，再也无缘见到淳朴热心、乐于助人的扎勒拜克兄弟。

牧区小电站

年，我参加了特克斯县克桑景区某渠道的施工。当时由于运输困难，柴油不能及时运上去，发电机无法正常运转,没有电，什么活都干不了。给在工地上施工的我们造成了很大的困难。.

一天，看着给我们送来的饮用水，我突然想起了不久前去库房领材料时，好像看到过库房里有几台微型的水轮发电机，而且曾听那个送水人说过，巴斯套（哈萨克语，高山溢出泉）就在距离工地数百米远的半山腰上。微型水轮机，巴斯套里的水······,能不能引泉水来发电呢？我把这一想法告诉给局领导玉苏埔，立即得到了他的大力支持。很快各种设备、材料都运到了工地上。那台5千瓦的微型水轮发电机真小，大小相当于一口中型的铝锅，用一头牛驮到了安装现场;引水、输水的塑料管道是人背肩扛运到泉眼处沿山坡铺设的。

经过几天紧张地安装、调试，这台被人们遗忘多年、闲置在库房里的“旧物件”，此刻终于被派上了用场，大大小小的水轮在水能的带动下，终于欢快的转动起来了。有了电，工地生活和施工现场夜间照明的困难立刻迎刃而解了。

听说巴斯套能发电，许多农牧民兄弟都骑上马赶来看稀奇，都说这是一头牛驮上来的小电站。几位阿肯看到小电站带来的光明，激动得弹起了冬不拉，歌声、笑声打破了山沟的宁静。

这是我参与修建的施工期最短、投资最少、装机容量最小的一座小电站，堪称袖珍，但它在关键时刻却发挥了大作用。

原创作者刘德全

整理补充王毓娥

年伊犁地区水利学会成立大会（王毓娥供照）

本文选自刘德全同志的四篇遗作:《那年火线修大寨田》、《牧区的惠民工程》、《库克苏河畔的兄弟》、《牧区小电站》，其中第1、3、4篇先后发表在“老年康乐报”、、年各期上，第2篇未发表过。此文经王毓娥同志整理、补充以飨读者。

3年刘德全王毓娥游三峡（王毓娥供照）

作者简介

刘德全，男，汉族，年生于伊宁市，年随父母迁至乌鲁木齐。年毕业于新疆农业大学（原新疆八一农学院）水利系农田水利专业。年在伊犁州奶牛场接受再教育，年起在场生产指挥组。年调特克斯县水电局。年加入中国共产党。历任技术员、工程师、副局长、总工程师。多次获得优秀共产党员，先进工作者称号。年调伊犁州水电局水电勘察设计研究院任副院长兼总工。3年退休。

年10月因病医治无效去世。

本期编辑：于洪波

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