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3月8日，公司顾问罗才生赴南通葆源船厂，实地察看桩12和三航驳修理进展情况并予以指导。

在维修现场，罗才生逐一察看了船台、机舱维修保养施工进展情况，向船厂负责人、桩12船长孔炳水、轮机长王涛详细询问了项目的修理质量和工期进度，并认真听取了三航桩12三台柴油机拆装检修和桩架包桩器油缸检修两个项目施工情况，随后组织召开座谈会。

在会上，罗才生带领大家倒排工期，就进度问题与船厂沟通协调，叮嘱大家修船时将安全放在第一位，加快维修进度，保证节点工期，坚持高标准严要求、保质保量完成此次修理任务，确保3月28号具备出场条件。

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“桩12”是一艘年生产的打桩船，年到达三公司，经历一次大修之后，就接到公司国外项目的打桩任务，随后11年间，先后参建了墨西哥曼萨尼约集装箱码头项目、墨西哥图斯蕃码头项目、洪都拉斯OPC集装箱码头项目，为公司港口建设立下赫赫战功。

去年11月26日启程回国，历经千山万水，于今年1月22日归国，并于2月17日开始进坞，经过桩12团队与船厂不断沟通，按照桩架油漆工程、桩架指挥室更换、桩架油缸修理、桩架下平台换板作业同步施工的原则，排定进度计划表，目前，桩12打桩船桩架油漆刷完一半，厨房、厕所重新铺设瓷砖，甲板已割掉，三航驳生活区在配置中，计划3月28日全部完成修船，4月初到太仓港打桩。

由于桩12厨房、厕所正在施工，暂时不能使用，给船员的生活造成了极大的不便，他们每天需要到外面吃饭，跑到码头上厕所，从船厂到码头大约十分钟的路程。船上到处都是管线，走路不方便，安全隐患大。在船舶维修过程中，驻厂检修的船员主要负责和船厂沟通协调，今年春节有3名船员坚守岗位，配合船厂加班修船，没有回家和家人团聚。另外，修船过程中，不时会有电焊作业，空气中弥漫着一股浓重的烟味、油漆味，即使戴着口罩也无济于事，环境恶劣是船员们需要克服的又一困难。

驻厂维修人员风采

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01

桩12风采

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02

液压缸螺丝紧固

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03

修理液压油缸

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04

检查主机主轴承

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05

船长在监督船厂工人干活安全

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“踏平坎坷成大道，斗罢艰难又出发”。桩12的9名驻厂船员发扬钉钉子精神，攻坚克难，过了一山再登一峰，跨过一沟再越一壑，不断通过化解难题开创工作新局面，在桩12上刻印下自己的坐标。

让我们期待桩12脱胎换骨，扬帆破浪再展雄风！

本期编辑：李佳丽

素材提供：谢军徐俊王涛黄磊