众所周知，飞机在起飞和降落时，危险系数很大，即使出现一些很小的偏差，也可能造成机毁人亡的严重后果，正因为如此，世界上大部分的机场，在设计上都精益求精，争取为往返的飞机提供最全面的保障。

然而世界上有些机场却“不按套路出牌”，将机场设置在各种险峻的地形中，让飞行员的每一次驾驶都胆战心惊。

今天，就带你感受一下传说中的全球十大最危险机场！

第10名：

（ICAO：KSAN）

危险因素:林德伯格机场完美诠释了空中交通堵塞的原理，在交通高峰期，每天有超过架飞机起降，不管你站在跑道的哪一端，从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短，而位于离跑道末端米还有一个停车场。因为地形原因，飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说，机场的条件确实带来不小的挑战。

第9名：

（ICAO：LPMA）

危险因素:马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面，跑道从半山凿出，伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉，所以这里的风向多变，风势很强。跑道两端会刮起下降风，在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈，空中乱飞的海鸟也成为危其中一个原因。原来的跑道只有米长，后来因为实在太危险，年的航班事件8年后延长了米，随后于0年重建，延伸到海面上的跑道几乎增加了一倍。扩建的机场跑道是建在根高约70米的一系列立柱上。

第8名：

（ICAO：ZGHC）

危险因素：河池机场是一个4C级的国内民用支线机场，机场位于河池市西北方向的河池镇枫木村栋良屯的见塘山附近，机场离国道1.2公里，距河池市中心的直线距离为40公里，从河池市中心到机场的路程为50公里。机场海拔米，是广西境内海拔最高的机场。被称为"悬崖边的机场"、"山顶机场"和"航空母舰"等。

第7名：法国高雪维尔机场

（ICAO:LFLJ）

危险因素:海拔0米、建在滑雪跳台跑道上

高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山脉之中，它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台，机场在近0米海拔上，但是跑道仅有多米长，而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信，倾斜度达到18.5度。这条跑道建于年，主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客，由于周围几英里范围都没有平地，设计者只能在山腰凿出跑道，为富人们创造了一条极其危险的跑道。

第6名：

（ICAO：VHHX）

危险因素：启德机场是视觉着陆机场，这就是说飞行员需要定位地面某处，来做着陆参照。启德机场的其他挑战就是缺乏应急区，这些挑战导致它在营运期间发生了14场事故。最值得记住的一起发生在年，一架进场飞机滑过跑道，在香港海湾浅水处着陆，虽然没有人员伤亡，但这再次警示了人们这个机场的危险性。年，香港在赤鱲角修建了一座新机场，启德机场就此停用。

第5名：

（ICAO：LXGB）

危险因素：位于欧洲伊比利亚半岛最南端的直布罗陀，是一座军民合用机场。机场横穿整个半岛并向海中延伸切断了整个半岛，被紧紧夹在地中海东侧和阿尔赫西拉斯湾西侧之间的半岛中部。城市主要交通感到温斯顿丘吉尔大道与机场跑道呈十字交叉，行人可以在飞机跑道上行走，每次飞机起降都会像铁路道口那样关闭公路。

第4名：

（ICAO：TNCM）

危险因素:圣马丁岛是位于迈阿密东南部的度假胜地，位于岛上的朱莉安娜机场的位置条件非常极端：在跑道的一端，起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形;而在跑道的另一端，降落的飞机会直接滑行到海边。降落跑道非常靠近酒店，飞机会从海滩游客头上2、3米的空中飞过，寻求刺激者还会爬上锁链连接的机场围栏，抓紧围栏等待起飞飞机的喷射冲击波，然后拼命抓住。

第3名：法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫机场

（ICAO：TFFJ）

危险因素:该飞机场离加勒比集散地圣马丁岛不远，虽然行程为10到12分钟，但是进场降落到机场跑道的过程，是世上最惊险的体验之一。圣巴特机场很特别，它的跑道很短而且三面环山。困难的进场航线使得圣巴特的问题变得复杂，飞机要从水面进场，但是没有环绕流程，因为无法越过那些山，而进场航线正下方的来往汽车，也可能是致命的隐患。

第2名：

（ICAO：MHTG）

危险因素：跑道最短的国际机场，位于洪都拉斯首都特古西加尔巴，坐落在高耸的马德雷山脉中。飞机必须要迅速下降进场，不只是因为周围地形，更重要的是着陆跑道太短，这样的机场简直就是飞行员的噩梦啊!

据统计，从年起，平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故，当然还有更严重的。年，一架未遵照规定进场顺序的客机，直接撞向地面，机上名乘客和机组人员中的人，不幸罹难;年美国空军运输机冲出跑道，造成3名美国人死亡;8年5月，一架小型飞机从20米高处跌落，导致机上3人和地面上2人死亡。

第1名：

（ICAO：VNLK）

危险因素：卢卡拉机场坐落在尼泊尔东北角高耸的喜马拉雅山脉腹地，海拔米，它是世界上位置最高的机场之一，也是通往珠穆朗玛峰的大门因其独特的飞机跑道而享有“世界上最危险飞机场”的称号。位于悬崖边缘的卢卡拉机场没有任何雷达或导航设备，下降高度9英尺。机场内只有一个降落跑道，其宽约20米，长约米，还不及国际机场标准长度5米的1/10。

过去几年中发生了多起事故，最近一起发生在8年秋天的一天早晨，一架飞机在进场时发生事故，机上19人中18人死亡，只有飞行员一人侥幸存活。空难的真实原因尚未明确，不过18人的死亡，无疑证明了卢卡拉的危险性。

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