公路设施建设制约了地区森林资源增长吗？

《福建论坛》年第2期（总第期）

刘春荣，福建农林大学经济管理学院博士研究生；

刘伟平（通讯作者），福建农林大学经济管理学院教授、博士生导师。

确保森林资源稳步增长是践行“两山理论”的基本要求。公路设施建设是“青山”向“金山银山”转变的重要基础，但其是否会对森林资源增长造成负面冲击值得研究。鉴于此，基于30个省（市、区）—年的平衡面板数据，评估公路设施建设对地区森林资源增长的影响，结果发现：公路设施建设能促进地区造林面积、森林抚育面积、森林面积和森林蓄积量增长，即对地区森林资源增长具有显著正面效应。从影响机制看，公路设施建设可通过促进农村劳动力非农就业和林业第二产业发展而促进地区森林面积和森林蓄积量增长；高速公路、一级公路和农村公路建设均具有一定的正面效应，其中农村公路建设的正面效应最为普遍且最大。

关键词：公路设施；森林资源；面板数据模型

中图分类号：F.2文献标识码：A文章编号：-（）02--14

习近平总书记于年8月指出，“绿水青山就是金山银山”。16年来，“两山”理论不断丰富并发展成为习近平生态文明思想的重要内容，是中国进行生态文明建设和推进绿色发展必须坚持的根本遵循。

绿水青山是金山银山的前提条件和价值归宿。森林生态系统作为“青山”的重要构成之一，森林资源多寡直接关系绿水青山的丰裕度，进而关系金山银山的实现条件。基于此，识别影响中国森林资源增减的关键因素，理应成为“两山”理论研究的重要分支。已有文献从病虫害、气候等自然层面以及产权、经济发展、人口增长、劳动力转移、技术水平、林业投入、木质林产品需求、林产品贸易、政策、基础设施（含公路、铁路等）建设等社会经济层面进行实证分析。其中，公路设施建设的影响早在20世纪80年代已得到国外学者的