建造在大阪湾人工岛屿上的关西机场是一项建筑传奇，在建造过程中，工程师遭遇了一系列的挑战，包括地震、危险的气旋、不稳定的海床以及抗议者的破坏企图。

No.2西班牙直布罗陀机场

　　该机场属军民两用，由英国国防部下属的英国皇家空军管理。由于其跑道长度只有1,米，只能起降波音或空中客车A系列的飞机。一条行车道路横跨跑道，这在全球都极为罕见。

No.3葡萄牙马德拉国际机场

　　马德拉国际机场，位于葡萄牙马德拉丰沙尔。年重建后，跑道延伸至约米。不过由于靠山面海，即使是最有经验的飞行员在此着陆也非常困难。

No.4泰国廊曼国际机场

　　这个机场的两条跑道中间有一个高尔夫球场，而球场中间被连接两条跑道的联络道阻隔，如果要横越跑道联络道的话必需要穿越该联络道，因此在联络道上设置有红绿灯，横越者通过时必须遵守该标志。

No.5南极洲冰跑道

　　南极洲罗斯岛的冰跑道在麦克默多科考站旁边，即使在条件最好的情况下，机场也处于不稳定状态，给起降带来不小难度。每年12月冰面变得脆弱，机场也就不复存在。

No.6巴西孔戈尼亚斯机场

　　孔戈尼亚斯国际机场是巴西圣保罗的第二个国际机场，由于机场较旧，而且跑道很短，不适合大型客机起降。

No.7法国库尔舍维勒机场

　　库尔舍维勒是法国阿尔比斯山脉的一个滑雪胜地，这个机场跑道只有约米长，但更让人傻眼的是跑道中段部位竟然还有个山丘，飞机需要上坡降落，然后下坡起飞以减少滑行距离。

No.8圣马丁岛朱莉安娜公主国际机场

　　加勒比海圣马丁岛荷属部分的朱莉安娜公主国际机场，跑道只有2,米，大型客机在降落时必须飞得很低。当飞机在到达机场附近的玛侯海滩（MahoBeach）时，离海滩高度只有约10-20米。

No.9挪威斯瓦尔巴机场

　　该机场在建造时，工程师巧妙利用当地严酷的低温气候，将跑道建在一层永久冻结带上。机场于年竣工，但微小的季节变化却导致部分跑道处于不平坦状态，迫使机场方面几次重新铺设跑道。

No.10萨巴岛胡安彻·亚拉斯奎恩机场

　　这个机场位于加勒比海荷兰加勒比区所属的萨巴岛上，它的跑道被认为是世界上最短的民用机场跑道，长约米！跑道两端皆为悬崖，机场每一侧的山脉都会形成上升与向下气流使得降落异常惊心动魄。

No.11苏格兰巴拉机场

　　苏格兰的巴拉机场只是在沙滩上修建了一条临时跑道，潮汐过后，巴拉机场的跑道便没入水中，迫使航班根据海洋的运动安排时刻表。

No.12中国香港国际机场

　　该机场位于香港新界大屿山赤鱲角，为了取代旧时的启德机场而建，新机场位于大屿山以北的人工岛上，人工岛包括原赤鱲角岛、榄洲以及填海所得的土地。

No.13洪都拉斯通孔廷国际机场

　　该机场是一个军民两用机场，服务洪都拉斯的特古西加尔巴。机场坐落于一个山谷之中，四周被山脉环绕。在这里起落的飞机采取的是同一个方向进，同一个方向出的方式。

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